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電轎充電樁的網絡規劃

電轎充電樁的網絡規劃,電轎充電樁建設進入新一年來,迅速得到了國務院支持和指引,由國務院總理李克強召開會議,進一步對電轎充電樁建設提出建議和方針,為啟動“十三五”電動汽車快充網絡規劃編制打下基礎。

春節以后,國網四川省電力公司著手推動“十三五”電轎充電樁快充網絡規劃編制工作。電轎充電樁信息收集覆蓋成都、瀘州、樂山、德陽、眉山等重點地市州,根據本土電動汽車發展規劃和城鄉發展規劃,應地制宜,定制具體推進方案,著重規劃高速公司服務區、大型公共停車場、交通樞紐停車場、P+R停車場,以及商場、酒店、寫字樓等電轎充電樁布局快充站。不僅如此,電轎充電樁建設中,相關單位必須明確站點建設位置和建設時序,提前把控相關資源,支持電轎充電樁后期建設及運營所需要的實質性指導項目建設的條件。

青海省新能源軌道交通規劃方案偏重于新能源汽車在公共服務領域的應用。其中,省政府出臺的《加快青海省新能源汽車推廣應用實施方案》具體規劃了電轎充電樁網絡建設方案,提出了“示范帶動市場、市場促進產業”的發展方向,預計將在3年內,電動汽車及電轎充電樁建設量達到2000以上,大幅度擴展了電動汽車在城市公共服務領域的應用范圍。

從電轎充電樁新國標出臺以來,國內多地新能源軌道交通規劃都需要調整,根據本地能源結構,新能源軌道交通已建規模、新能源公共服務半徑需求、綠色城市規劃、輸配電網現狀、短期與長期結合等方面具體研討建設電轎充電樁充換電站建設方案。

我國電動汽車交直流充電樁建設不能盲目參照國外經驗,應當結合當地電動汽車發展規劃和城鄉發展規劃,圍繞國家定制的“十三五”各地公共快充網絡規劃,逐步推進高速公路服務區、大型公共停車場、交通樞紐停車場、P+R停車場(停車-換乘站)以及商場、酒店、寫字樓等電轎充電樁布局快充站建設。

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