充電樁新聞中心-山東萬輝新能源科技有限公司

分析小區充電樁的有格局

分析小區充電樁的有格局，國家及地方政府去年連續發布多項政策關注小區充電樁建設發展，并積極完善小區充電樁相關法規，不斷上調小區充電樁建設和運營相關的扶持和鼓勵力度，推動小區充電樁建設發展。李克強總理在十二屆全國人大四次會議上作的政府工作報告中著重新能源領域提出5大建議，要求加快推動城市停車場和新能源汽車充電設施建設，推進我國新能源汽車產業化發展。會議后，新能源汽車企業紛紛分析會議精神，在國內充電基礎設施的不完善的背景條件下，對電動汽車交流充電樁業務發展進行周密規劃。小區充電樁公司之間需要加強行業交流合作，這有助于推動國內小區充電樁建設發展，并且積極需求小區充電樁展示機會，向民眾傳遞新能源生活方式...

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互聯網對汽車充電樁的影響

互聯網對汽車充電樁的影響，為抓住新政策下的行風東風，汽車充電樁行業必須共享經濟下充電樁生態圈，整個行業信息資源，形成開放的良性發展圈。在這樣的條件下，互聯網企業抓住時機，與汽車充電樁企業產生信息聯合，切入了新能源發展行業，與相關產業共同建設未來新能源軌道交通信息網絡化框架，有利于引導民眾更便捷的適應于能源轉型后的出行生活。不如如此，很多小型汽車充電樁企業也會選擇通過互聯網產業提高自身競爭力，在名號和技術上都能叫的響亮，保障了新能源汽車充電解決方案的完整性，能夠給客戶相對完整的體驗式服務。這種多模式探索型發展在當下眾籌模式推動汽車充電樁建設中十分有利。與汽車充電樁運營商有區別的是，汽車充電樁信息...

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電動車充電樁產業的開放式發展

電動車充電樁產業的開放式發展，為了提高電動車充電樁建設質量，配合電動汽車新國標推行重點，電動車充電樁產業亟需互相開放通訊協議，打造兼容，并存的發展方式，共同推動新能源軌道交通基礎設施建設，完善新能源汽車充電環境，這有利于電動車充電樁市場的成熟，能夠快速催熟電動車充電樁運營成功。在電動車充電樁新國標出臺前，電動車充電樁市場存在著嚴重的技術不成熟和標準不統一的情況，新能源汽車充電難壓力極大，不僅找電動車充電樁難，要找匹配的電動車充電樁更難，要是買了國外品牌的新能源汽車，基本都用不了國內的電動車充電樁，另新能源車主十分后悔購買新能源汽車，這十分不利于新能源汽車市場的發展。去年年末，電動車充電樁新國標...

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電轎充電樁布局的重要性

電轎充電樁布局的重要性，許多電轎充電樁企業逐漸感到電轎充電樁銷售開始吃力，不如2015年上半年那么好賣了。這主要是因為很多電轎充電樁企業預備將重心轉向電轎充電樁運營，所以為了鋪建自己品牌的電轎充電樁，采取免費或協作等多種方式搶占電轎充電樁市場，這給僅做一次性買賣的電轎充電樁企業造成了危機�？梢哉f，經過去年一年電轎充電樁運營模式的模式，很多電轎充電樁企業對于自己做運營都有了設想和規劃，并掌握了一定的技術端，可以迅速推出市場，配合電轎充電樁產品使用。據了解，現階段已建電轎充電樁停車位存在著嚴重的被燃油汽車占位的現象，這主要是由于電轎充電樁運營沒有做好監控設施。電轎充電樁可以與監控系統相連接，傳遞實...

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小區充電樁迎來的眾多挑戰

小區充電樁迎來的眾多挑戰，新能源汽車充電樁產業是當下發展新興產業之一，為帶動整小區充電樁市場的發展，各地方出臺獎勵補貼政策。以電動汽車為代表，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車作為新能源汽車當中最為重要的一員，短短幾年之間得到飛躍式的發展。為了加快新能源汽車充電樁的產業的發展步伐，既可以有效的緩解能源及環境壓力，又可以提高自主品牌的技術水平，實現工業產業化升級、轉型、變革以及創新，加快對世界汽車產業的融合和趕超。新能源汽車充電樁雖然在直線上發展，滿足了重多用戶的現實需求，但同時也面臨著一些重要挑戰。新能源汽車分時租賃的用戶市場遍布在一線至三四線城市，分布區域非常廣泛。雖然小區充電樁的建設速度發...

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汽車充電樁的安全問題

汽車充電樁的安全問題，隨著國家對汽車充電樁建設的日益重視，許多電動汽車車主在長期使用家用拖線充電后，終于用上了汽車充電樁。但是隨著越來越多的汽車充電樁安裝落戶，安全問題成了每個電動汽車車主擔心的問題，尤其是下雨天充電，更是令車主擔憂汽車充電樁是否防水。據了解，為了排查電動汽車車主對汽車充電樁的雨天充電不安全的擔憂，許多物業或汽車充電樁運營商為車主建設了充電棚遮擋，然而很多市民表示，充電棚并不能解決全部安全問題，說到底，汽車充電樁的安全問題到底由誰負責，是否有專人維護管理，其建設標準是否符合要求，這些市民都不了解，這樣的汽車充電樁，又怎么能放心使用呢？隨著電動汽車車主用電強度不斷增加，越來越多的...

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電動車充電樁面臨的惡性競爭

電動車充電樁面臨的惡性競爭，隨著國家持續大力推動新能源軌道交通建設，各大電動車充電樁品牌爭相占領市場，越來越多的中心企業轉型涌入電動車充電樁市場，這雖然填補了電動車充電樁市場產業鏈的空缺，但是也加劇了惡性競爭，延緩了電動車充電樁產業兼容共享信息化進程。不管有沒有自主研發能力，很多電動車充電樁企業都使用自己的一套技術和運營系統，相互之間不兼容不共享，卻彼此搶占市場，這其實對消費者來說是很不利的。但是也有電動車充電樁行業內部人員指出，其實很多電動車充電樁公司都沒有自主研發能力，不是皮包公司，就是抄襲別人的產品，正在擁有獨立研發能力的團隊很少，而且也大都借鑒國外電動車充電樁研發經驗。就那國家電網來說...

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電轎充電樁資源優勢體現在哪些方面

電轎充電樁資源優勢體現在哪些方面，為全面推動電轎充電樁建設，國家開放多項利好政策，使得電轎充電樁在很多資源方面享有優先使用權。很多投資商看好這一項目，迅速投入大量資金，有關部門按照電轎充電樁建設相關法令，快速配合，使得電轎充電樁建設速度大大提升。從國家十三五規劃來看，國家給予電轎充電樁市場一個巨大的藍海，使得電轎充電樁在智慧城市中存在巨大價值，并鼓勵電轎充電樁市場與互聯網不斷深化合作，推動大數據進程，完善新能源軌道交通建設。這樣的潛力誘惑下，電轎充電樁市場涌現大批中小型電轎充電樁企業。但是，很多電轎充電樁企業是不具備自主研發和生產能力的。隨著電轎充電樁市場發展，出行了越來越多的投機者，購買劣質...

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小區充電樁選址的重要性

小區充電樁選址的重要性，我國小區充電樁數量在2年內猛增，不僅遠遠超過前幾年小區充電樁建設數量的綜合，在使用性能和安全方面也大大優于前期建設的小區充電樁。前期所建設的小區充電樁大都是集中站形式，遠離市區，根本沒有考慮電動汽車車主的實際需求，在使用和服務上都很不足，這樣的新能源充電基礎設施是無法帶動電動汽車市場的發展的。為了改善這一情況，國家首先明確了小區充電樁建設的重點，大力推動分散性小區充電樁建設，聚焦新舊小區小區充電樁建設方法，派出住建部等有關部門尋訪各大城市小區充電樁企業，與當地政府共同探討小區充電樁選址問題，并解決多種小區充電樁建設中遇到的其他問題。國家能源局公布今年半年來小區充電樁建設...

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汽車充電樁規劃的考慮

汽車充電樁規劃的考慮，汽車充電樁建設不能永遠依靠政府補貼過活，汽車充電樁業內專家指出，汽車充電樁在建設和運營方面都需要考慮務實，不斷減少成本，尋求贏利點，將汽車充電樁建設與城市智能化建設結合，深化網絡合作，不斷提高汽車充電樁服務質量，增加服務項目，推廣未來綠色出行新方式。首先，汽車充電樁在布局方面，要考慮每一個汽車充電樁的服務區域，不要讓汽車充電樁太過集中，而使得邊緣區域的民眾難以尋找汽車充電樁。各大汽車充電樁企業也不應當隔離發展，沒有一個汽車充電樁企業能夠獨自吃下整個汽車充電樁市場，結成聯盟，共同發展是未來汽車充電樁市場發展方向。其次，汽車充電樁在充電方式上，也要為客戶考慮。通常來說，居住區...

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電動車充電樁升級帶來的變化